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OEMのバッジエンジニアリングだとしか思ってなかったのでヘッドランプとバンパー変更されてるって全然気づいてませんでしたｗｗ

元ガソスタ勤務者ですが、在職中から現在に至るまで外す順番は「その時の気分」でやってるけど不具合があった事は一度もないっすね〜😚

運転になれて無意識に運転してるって感覚だったけど、「車をコントロールし続けている」って言葉を聞いて改めて凶器になるものを自分は扱ってるんだと思い出しました。ありがとうございます

こういうのもいいんだけど久々にカーボン見たい

とても勉強になりました。 こうなったら夢Garage という名前に変更して、夢グループ関係を専門に扱うというのも、、、、やっぱりいやですよね〜😄

これ運転席と助っ席下に2機乗っけるって大丈夫ですよね？笑

清々しいくらい車の名前知らな過ぎ😸

YU-GARAGEさんの動画は素人さんに優しい動画ですね😊 スプレーガンの設定の仕方もテロップで説明されてて助かります！ 親が自動車塗装をしてたから無駄にいいスプレーガン持ってるから親から強奪して自分の車全塗装する予定です😅 アネスト岩田のWS400やらデビルビスのDV1やらSATAJET5000？持ってるのでガンの吐出量やガンの動かすスピードさえ間違えなければ出来そうな気持ちでいます😂

リアショックは純正補修用ですね　カヤバから出てます

パール綺麗ですね。

お疲れ様でした。

分かりやすく適格ですね、ありがとう、さすが１級様。。

I THOUGHT THE CC BUTTON WOULD GIVE ME ENGLISH SUBTITLES 😔

シラザン50を施工した窓にキイロビンをしても良いですか?

夢グループは本当に最低ですよ！他の検証動画見ても色々な製品を検証してるのあります返品もしてるね！僕は夢グループでは買いません

イオンディポジットクリーナーは窓の油膜をとる事はできるでしょうか？

ボディを熱湯などで温めてやった方が早いですよ👍

悪いですがスロットルワイヤーついた車で、これじゃ金もらえないよ、分解清掃だと思うよ

SIMカードの契約はどうしたらいいですか？

カチカチ警察に捕まったことある者です。某タイヤショップで何万台かカチカチやってましたけど締め忘れは一台もありませんでした👍 どんだけ資格や経験があっても彼らはやってきますね〜

走行距離12万キロで初入れてみました。 ハイオク満タンついでに1本入れて月3回入れたら燃費がかなり上がりましたしパワーを感じました！！ 壊れるとか絶対ありませんし タペットカバーパッキンを替えるにあたり外してエンジン内部を見ましたけどスラッジがかなり無くなってました！！

オイルや添加剤の缶は逆さにして入れるのではないんですか？

作業動画お疲れ様でした✨ 自分もまったく同じh82wのディスクローター、パッド買って取り付けましたが全然いいですよ！😊 ただ車検証で合うか確認しないと失敗します。😰 ちなみに自分は105ニュートン派です。

HE21SのNAラパン。 ブレーキが何とも効かないんです。 急制動するも…人がつんのめらない効き。 ラパンは元々効き悪いんですかね？

プロボックスと同じエンジンで プロボックスより軽くて プロボックスより上質なのに 柔和な外観のおかげで 見過ごされがちな名車

コーティングして、こまめに洗えば…の利点が私には分からない…沼るだけな気がする… どうせこまめなら、カルバナロウのワックス半年毎に塗ってる方が気が楽… コーティングは洗車好きな方の向けなのですね。

たしか、ソリッドでも厚みが12mmと11mmの２種類、あとベンチタイプとで、３種類ほどあるので、純正部品番号で適合確認しないと…。 ピストンの出る量が心配です💦 以前、ローター研磨する仕事もしてました😮

ゆうさんの商品レビューは本当に分かりやすくて良いです👍知識のあるプロが値段と性能を説明してくれるって素人には本当に有難い🙏高価なものが良いのは当たり前ですからね。参考になります！

サブチャンネルのガンの動画見たいので再アップお願いしたいです😂

この動画を拝見する前月に今回と似たような部品に交換したばかりですが今のところ問題はありません。 しかし、ディスクローターの減りが気にはなります。 日本車のディスクローターは他車より減りが少ないと言われいるのは材質のが良質なのではないかと推測しています。 自動車部品ではないですが以前に仕事で機械部品を中国から輸入していて泣かされたのは微量ですが不純物(アルミ、砂、樹脂など)が混入していて日本のような強度が出ませんでした。 今回のローターも外形は同じですがソリッドなのに重量が同じなのは比重が異なるからだと思っています。 耐久性よりも制動能力が重要ですし純正と同等である必要はなく使えないのではなく、コストパフォーマンスは良いとおもいます。

私も動画みて買いましたが、安かろう悪かろうで割り切ったので、壊れても良しとしてます

日本ライティングさんにD2シリーズLEDを作って頂きたい🤔

要はコンパウンドでしょ｡

同じ様な激安パッドを1600kgのSUVに付けたことありますが、市街地で乗るだけなので問題なかったです。 ホイールの汚れが酷いのでディクセルのローダストに交換しまして、工賃が無駄だったのですが。バックプレートの剥離もあり得るので、異音がしたらすぐ停止とか車が分かる人でないと心配ですね。 1万円程度で工賃2倍とかリスク考えると、少し勿体無い気もします。ローターは格安でもスチールなので市街地なら全然平気ですよね。 S660はフロントがソリッドディスクで、サーキットでは発煙します😂

優秀な整備士同士の会話を聞いているのが気持ちいです。

安いブレーキを一度組んだ事がありますが お山で鹿が飛び出して来てフルブレーキを踏んだら土台から磨材が一撃で剥離しました

ライティング製👍⸒⸒😊

お疲れ様です。 テスターにて車検通るほどのロービーム測定できるのか、検証して頂きたいです！

ワタナベの8スポークのパクリと言うよりRH MAXILITE(7スポークですが)のパクリデザインかと。

自分フォグだけはハロゲンです　 ヘッドライトが凍りついた時とか夏場仕事で峠超えがありますので霧の時はハロゲンが最強かと思います　因みにヘッドライトはLEDでPIAAとIPFしか使ってないのでよく解りませんけど3年間使ってますけど車検は余裕です（笑）さすがに両方共きちんとしたメーカー品という意地を感じたのが本音です　今だとH4のバルブで大体9000円前後まで両社共に値段は落ちてきてるかと思われます　なのでコメリさんを買うのならそこをちょっと我慢をして日本ライティングさんとかの1流メーカー品を買う方がお得な気がします

BRZ（ZD8）はヘッドライトバルブ変えられないから悲しい…バレンティの付けたいけど高い…純正より明るくしたいもんです😓

ブレーキローター新品は気持ちいいですよね😊 トルクレンチは、体重かける人もいますよねー💦そういう人がダブルやるとオーバートルクになりますねー

トルクも大切ですけど、ハブとのスプライン嵌め合いも中古は何されてたか分かったもんじゃないので、強めに締めた方が安心です。 M12ボルトの許容値は120Nmですが、そこを超えて伸びると緩みます。 また、ハブが歪むと今度は折れます。サーキット走った後にボルトが2本ガタガタしてた事があり、思っている以上に怖いのがハブボルトという印象です😊 しかし85Nmでも各部正常であれば緩みません。納車時からすぐ緩んだら困りますから🥹

先週売り場で見かけて、気になってました。 とはいえ、もう付ける車両がないのですが・・・ 金額を考えたら、凄く良いと思いますよね！

やはり3000lm暗い😢やはり値段なり。

汗だくになるまで頑張って検証するとは。

貶すのなら動画に上げるな、コメリに恨みでもあるんか？

本当に車検が通るのか知りたいです。

DCMも出してるのでレビューしてほしいですね